|
|
|
|
|
|
|
| |
BMW планирует представить новый родстер, который будет стоять на ступеньку ниже модели Z4 и, соответственно, стоить значительно меньше. Предполагается, что новая машина получит индекс Z2, а в ее основе окажется платформа от хэтчбека первой серии.
Если BMW Z4 оснащается сейчас двигателями мощностью 204–340 л. с. (причем все они – бензиновые), то новая BMW Z2 получит всего 120 л. с. Вроде бы не так и много, однако не надо забывать, что это позволит сделать новую модель весьма недорогой. Разумеется, будут и более мощные моторы – так, новая Z2 получит 2,0-литровый бензиновый мотор с наддувом, который выдает 250 л. с.
Ожидается, что премьера BMW Z2 пройдет через два года на автосалоне в Париже, а серийное производство автомобиля начнется в 2013 году.
|
|
|
|
Просмотров: 87 | Подробнее
|
|
|
|
|
|
Всех автопроизводителей в России обяжут устанавливать навигаторы ГЛОНАСС
|
|
|
|
|
| |
До конца текущего года правительство России планирует обязать всех автопроизводителей оснащать новые автомобили, которые производятся на территории страны, спутниковыми навигаторами с поддержкой системы ГЛОНАСС, сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление вице-премьера Сергея Иванова.
"Я думаю, до конца года выйдет соответствующий нормативный акт правительства, чтобы новые автомобили оборудовались в обязательном порядке навигаторами ГЛОНАСС-GPS", - заявил Иванов. Вице-премьер также добавил, что это требование будет распространяться не только на отечественные машины, но и на те, которые собираются иностранными компаниями на территории России, в том числе Toyota, Ford и Volkswagen.
В августе текущего года компания "АвтоВАЗ" представила на Московском международном автосалоне прототип штатной навигационной системы для автомобилей Lada, поддерживающий системы ГЛОНАСС и GPS. Серийная установка таких устройств на российские машины начнется в первом квартале 2011 года. Навигатор увеличит стоимость "Лад" примерно на 12 тысяч рублей.
Кроме того, ранее премьер-министр России Владимир Путин предложил оснащать с 2012 года все собранные на территории страны новые машины комплексом "Эра-ГЛОНАСС", который способен оповещать службы быстрого реагирования о дорожно-транспортном происшествии и самостоятельно вызывать скорую помощь.
|
|
|
|
Просмотров: 81 | Подробнее
|
|
|
|
|
|
Объявлены российские цены на новый седан Audi A6
|
|
|
|
|
| |
В понедельник, 6 декабря, российское представительство компании Audi объявило цены на седан A6 нового поколения, который появится в дилерских центрах в начале следующего года. Базовый переднеприводный автомобиль, оснащенный 2,8-литровым атмосферным двигателем мощностью 204 лошадиные силы и вариатором, будет стоить 1 миллион 850 тысяч рублей. Версия машины с таким же мотором, но с "роботом" с двумя сцеплениями и системой полного привода, обойдется на 84 тысячи рублей дороже.
Audi A6 с 300-сильным трехлитровым бензиновым мотором с механическим нагнетателем, трансмиссией S-tronic с двумя сцеплениями и системой полного привода будет стоить 2 миллиона 350 тысяч рублей. Дизельный полноприводный седан с 245-сильным агрегатом объемом три литра и преселективной КПП обойдется покупателям в 2 миллиона 250 тысяч рублей. Все двигатели будут комплектоваться системой "старт-стоп" и системой рекуперации энергии при торможении (дизель только с рекуперацей).
В базовую комплектацию новинки входят фронтальные и боковые подушки безопасности, подушки для защиты голов пассажиров, система стабилизации, ксеноновые фары головного света со светодиодными фонарями дневного света, климат-контроль, система MMI с 6,5-дюймовым цветным дисплеем, MP3-аудиосистема с девятью динамиками, сабвуфером и девятиканальным усилителем, подогрев передних сидений, задний парктроник, датчики дождя и света, а также система контроля давления в шинах.
Для сравнения, стоимость базового седана BMW 5-Series с 2,5-литровым 204-сильным мотором составляет 2 миллиона 50 тысяч рублей, 184-сильная дизельная версия стоит 1 миллион 765 тысяч рублей, а автомобиль с полным приводом и 407-сильным мотором обойдется в 3 миллиона 240 тысяч рублей.
Самый доступный седан Mercedes-Benz E-Class с 1,8-литровым мотором мощностью 184 лошадиные силы стоит 1 миллион 690 тысяч рублей. Цены на 204-сильную дизельную версию начинаются от 2 миллионов 60 тысяч рублей, а на автомобиль с полным приводом и шестицилиндровым 272-сильным мотором объемом 3,5 литра — от 2 миллионов 530 тысяч рублей.
|
|
|
|
Просмотров: 88 | Подробнее
|
|
|
|
|
|
Где в Украине самые длинные автомобильные пробки
|
|
|
|
|
| |
Эксперты называют две основные причины заторов в Украине: очень плотная застройка и стремительный рост количества автомобилей на городских автомагистралях.
Список самых "закупоренных" городов Украины, составленный изданием "Комментарии", возглавляет, естественно, Киев. За ним следуют Львов, Ивано-Франковск, Днепропетровск и Тернополь.
Исходя из данных ГАИ, был определен коэффициент загруженности автодорог. И рейтинг составлялся на основе соотношения общей длины дорог в городе к количеству зарегистрированных автомобилей.
Например, в Москве коэффициент равен 0,92 (3580 км дорог на 3,89 млн. автомобилей), и это очень плохой показатель. Недаром решение транспортных проблем российской столицы определено новым мэром Москвы в качестве приоритетной задачи городских властей.
В Киеве 1000 авто приходится 1,75 км дорог. Второй по загруженности город — Львов. Там на 1000 машин 2,01 км дорог, в Днепропетровске — 2,73 км, в Ивано-Франковске — 2,69 км, в Тернополе — 3,18 км.
В Харькове на 1000 автомобилей приходится 6,82 км дорог. Самая благоприятная ситуация с автомобильным движением сложилась в Чернигове: дорожный коэффициент здесь равен 9,44 (62 тыс. автомобилей на 585 км дорог).
Летом этого года компания IBM Commuter Pain Survey провела глобальное исследование транспортных проблем городов. В ходе его были опрошены 8192 автомобилиста в 20 городах на пяти континентах. Так вот, самые большие проблемы с автомобильными заторами возникают у жителей Пекина, Мехико, Йоханнесбурга и Москвы.
|
|
|
|
Просмотров: 196 | Подробнее
|
|
|
|
|
|
Land Rover Discovery. - Верблюд для профи
|
|
|
|
|
| |
Если бы у Дэвида Ливингстона был такой автомобиль, то он не пропал бы на три года у истоков Нила. Генри Стенли, отправившийся по его следам, потратил бы на поиски путешественника не семь месяцев, а пару недель. А джунгли Нигера и Конго не унесли бы жизни 374 человек, обуреваемых жаждой быть первыми там, где еще не ступала нога белого человека. БРЕМЯ БЕЛОГО ЧЕЛОВЕКА Это автомобиль для настоящих, сильных духом мужчин. Такие равнодушны к кожаному комфорту кондиционированных лимузинов. Ощущение покоя приходит к ним тогда, когда они свободны ехать туда, куда хотят, а не туда, куда ведет асфальтовая магистраль. Лошадиные силы нужны не для чемпионского старта со светофора, а для прокладывания дороги там, где ее быть не должно в силу господства девственной природы. К сожалению, такие мужчины занесены уже в Красную книгу как вымирающий вид Homo Sapience, поэтому и достойных автомобилей для них практически не производится. Да, в автомобильном мире существует большое количество автомобилей повышенной проходимости, и большинство из них можно сравнить с настоящим ножом из золингеновской стали - надежны и безотказны в работе. Но только один автомобиль можно сравнить с Swiss Army Knife, который может выручить своего хозяина в любой ситуации. Это настоящий "боевой" Land Rover Discovery Camel Trophy Special. Уже восемь лет автомобили этой модификации колесят по затерянным уголкам планеты в составе каравана Camel Trophy. В этом году их заменит Freelander, но еще неизвестно, унаследует ли новая модель славу своего предшественника. Или искатели приключений опять пересядут на старый добрый Discovery. В России такой не купить. Но в Англии существует несколько фирм, которые занимаются предпродажной подготовкой "Лэнд Роверов", принимавших участие в Camel Trophy. Так что возможность приобрести машину, на днище которой все еще сохранилась грязь малазийских джунглей или пыль пустыни Атакама, вполне осуществима на практике. УЛИТКА НА СКЛОНЕ Land Rover Camel Trophy узнаваем в любом месте и в любое время. Прежде всего, благодаря двойной окраске - песочно-желтый кузов и черный капот. Краска в стиле истребителей "Стелс" используется не случайно - матово-черный цвет не дает бликов от фар даже в самый сильный дождь. Багажник не просто прикреплен к водостокам крыши металлическими захватами. Он как бы составляет одно целое с внутренней рамой. Подобная конструкция может выдержать вес слона, пожелай вы отправиться на сафари. По крайней мере, она выдерживала вес практически всех участников очередного Camel Trophy, которые по традиции фотографируются в конце пути на любимой машине. А если вы не столь тренированны, чтобы запрыгивать наверх с колеса, то к вашим услугам специальная лесенка на задней дверце. По бокам машины, между кенгурином и багажником, аккуратно натянуты металлические тросики. Они готовы отсекать ветки, которые очень противно бьют по лобовому стеклу, если нелегкая занесла вас в дремучий лес. Толщины тросиков вполне достаточно, чтобы "отстричь" и довольно крупный хворост, массы которого вполне достаточно, чтобы просто выдавить стекло в лицо водителю. Автомобиль - не подводная лодка. Однако "кэмелтрофическому" "Лэнд Роверу" подвластны броды глубиной более метра. Как известно, в дизеле нет привычной системы распределения зажигания - двигатель просто должен "дышать", находясь практически под водой. Роль соломинки играет воздухозаборник, который выведен на уровень крыши. Особый штрих, особый шарм, подчеркивающий боевое происхождение машины, - застежки на капоте, исключающие его самопроизвольное открывание. Даже самый мощный замок может отказать при активных скачках по рытвинам и ямам. Защита днища из титана, толщиной в 12 миллиметров, не только предохраняет жизненно важные части автомобиля - бензобак и поддон картера, но может быть использована и как наступательное "оружие возмездия" в борьбе с канализационными люками. На личном опыте могу подтвердить: при соприкосновении с "лэндроверовской" защитой ненавистная крышка раскалывается на несколько частей. БОЛЬШАЯ СТИРКА Все автомобили Land Rover Camel Trophy имеют внутри специальную трубчатую раму, обшитую мягким пенопластом. Она предохраняет головы пассажиров и другие слабые части тела от механических повреждений в то время, когда автомобиль скачет по буеракам. Более того, эта конструкция позволяет автомобилю совершить несколько кульбитов через крышу без всякого вреда для пассажиров. Дабы вещи, размещенные в багажнике, не перемещались в пространстве по принципу броуновского движения и не травмировали пассажиров, которые и без того находятся в шоковом состоянии, задняя часть салона отделена прочной металлической сеткой. А летать по салону будет чему, если вам повезет и это будет автомобиль, полностью укомплектованный дополнительным оборудованием. В стандартную комплектацию a-la Camel Trophy входит целый комплект специального оборудования, в который входят две металлические канистры для топлива, две пластиковые для воды и два герметичных пластиковых чемодана, в которых можно хранить все, что душе угодно. Кстати эти же чемоданы, только пустые, часто используются в качестве поплавков для небольшого плота. А однажды я видел, как польская команда использовала их в качестве стиральной машины. Алгоритм был прост - в чемодан складывалось грязное белье, наливалась вода, засыпался стиральный порошок. После нескольких часов езды, больше напоминающей катание на американских горках, белье было чисто, как после "Тайда". Но значительная часть дополнительного оборудования, наиболее опасная в "свободном полете", крепится в специальных местах на багажнике. Это топор, лопата и четыре "сандмата" - перфорированных металлических трака. Это на случай, если произошло непредсказуемое и ваш автомобиль завяз - не надо искать подручный шанцевый инструмент или пару досок под колеса. Но на дворе у нас конец двадцатого века, а не эпоха великих географических открытий. Посему ваша машина может быть штатно оборудована не только топором и лопатой - с 1997 года на передней панели устанавливаются система спутниковой навигации GPS и сотовый телефон. ДА БУДЕТ СВЕТ В вашем распоряжении шесть фар. Четыре прожектора плюс штатные фары. Мощности этой передвижной люстры вполне хватит, чтобы осветить съемочную площадку малобюджетного голливудского фильма. Я видел сам, как фотографы и телевизионщики на Camel Trophy спокойно работали ночью при свете этих фар. На все машины установлена лебедка грузоподъемностью 3.9 тонны. При желании тягового усилия этого агрегата достаточно, чтобы поднять машину по отвесной стене. То есть наиболее крупные препятствия можно преодолевать по принципу "легче перепрыгнуть, чем объехать". Такое "светопредставление" требует серьезного подхода к проблеме электрификации. Тем более что под капотом бьется дизельный мотор, который должен схватывать "с полтычка". Для этого существуют два аккумулятора, последовательно соединенные в цепь через специальное зарядно-распределительное устройство. Когда зарядился один, то зарядный ток автоматически переключается на второй. Хорошая гарантия того, что автомобиль не умрет в самый неподходящий момент. И самое главное. Эксклюзивность такого автомобиля заключается прежде всего в том, что полностью он подвластен только подготовленному и одержимому человеку. Человеку, который готов съесть свою широкополую шляпу во имя амбиций первопроходца. А боевые шрамы на кузове служат скорее украшением - как сверкающий фирменный шильдик на боку лакированного кабриолета. "Автопилот" благодарит ЗАО "Пассат", (095) 129-9991, 129-9992, за предоставленный на тест автомобиль. МОДЕЛЬ/МОДИФИКАЦИЯ LAND ROVER DISCOVERY CAMEL TROPHY SPEC. Фирма-изготовитель Land Rover Ltd. Страна-производитель Великобритания КУЗОВ Тип универсал Несущий элемент рама Количество дверей/мест 5/5 ДВИГАТЕЛЬ Тип дизель с неразделенной камерой, турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха Расположение cпереди продольно Рабочий объем (куб. см) 2495 Число/расположение цилиндров 4/рядно Диаметр цилиндра х ход поршня (мм) 90.47х97.00 Степень сжатия 19.5:1 Мощность, кВт (л. с.) при об./мин. 83 (111,3) при 4000 Момент, Нм при об./мин. 265 при 1800 Число клапанов на цилиндр 2 ТРАНСМИССИЯ Привод постоянный полный Коробка передач пятиступенчатая механическая Передаточное число, норм./пониж. 1.000/3.308 ПОДВЕСКА Передняя неразъемная балка моста, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости Задняя неразъемная балка моста, винтовая пружина, стабилизатор поперечной устойчивости РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип шестерня-рейка с гидроусилителем ТОРМОЗА Передние дисковые, вентилируемые Задние дисковые КОЛЕСА Размер шин 205 R16 Диски 7Jх16' РАЗМЕРЫ/ОБ ЕМЫ/ВЕС Длина/ширина/высота (мм) 4751/1795/2219 Колесная база (мм) 2540 Колея передняя/колея задняя (мм) 1486/1486 Клиренс (мм) 215 Сухая/полная масса (кг) 2053/2720 Объем топливного бака (л) 81.7 МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ УГЛЫ Въезда/съезда (град.) 34.3/29.0 Диаметр разворота (м) 11.6 ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная скорость (км/ч) 170 Разгон до 100 км/ч (сек.) 12 ЭКОНОМИЧНОСТЬ Расход топлива (л/100км): при 90 км/ч 7.2 при 120 км/ч 9.2 условно-городской цикл 11.9 НИКОЛАЙ КАЧУРИН, ДМИТРИЙ НОВОКРЕЩЕНОВ (фото), ВИТАЛИЙ ТЕПЛОВ (ФОТО НА ОТКРЫТИИ)
|
|
|
|
Просмотров: 98 | Подробнее
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| « |
Июнь 2021 |
» |
| Пн |
Вт |
Ср |
Чт |
Пт |
Сб |
Вс |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
| 7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
| 14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
| 21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
| 28 |
29 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|